Известие

Collapse
No announcement yet.

окабеляване на 146

Collapse
X
 
  • Filter
  • време
  • Show
Clear All
new posts

  • окабеляване на 146

    Здравейте колеги
    Искам да попитам дали има разлики в окабеляването на 1.4 и 2.0тс на АР 146,понеже ще ми се налага прехвърлям мотора на ТИ-ката на купето на 1.4тс,защото алфата ми е доста игнила а пък и имам под ръка бракувана друга 146-ца която е с перфектно купе.Икам да знам дали ще имам проблеми при преместването на 2.0тс на купе от 1.4тс и да добавя едното купе с фейстлифтовия мотор
    Ще съм благодарен ако има някакви проблеми по инсталацията да ми кажете как да се справя с тях
    Благодаря предварително

  • #2
    2.0 кубика? коя година е? 1,4 също?
    Last edited by Majed_146; d.m.y г., 18:35.
    sigpic
    Alfa 146 1.6 TS ---> 2.0 TS Remapped by Oem
    FIAT TIPO 1.6 DOHC

    Comment


    • #3
      2.0тс е 97год.с металния капак
      1.4тс е 98год.пластмасовия капак и компа който е на дросела

      Comment


      • #4
        Колега здравей, специално за 146 след 98 не съм се занимавал но за тези от 96-97 мога да ти кажа

        ЕКУ-то на 2.0 е в купето с отделна инсталация за инжекцията и датчиците, която се свързва към инсталацията на колата с две букси в краката на пасажера! Трябва да провериш на новата инсталация от 1,4 дали е разделена, така както при старата инсталация и дали има такива букси? Евентуално ако са разделени и съвпадат с тези от 2.0, ще ти се наложи да добавиш единствено инсталацията на ЕКУ-то от 2.0!

        Провери дали имаш инсталация за Ел.стъклата отзад на новата инсталация !

        поздрави! и успех
        Last edited by Majed_146; d.m.y г., 00:01.
        sigpic
        Alfa 146 1.6 TS ---> 2.0 TS Remapped by Oem
        FIAT TIPO 1.6 DOHC

        Comment


        • #5
          Ще трябва да прехвърлиш инсталацията. Другия вариант е ЕКУ от 2.0 на дросела Ако минеш на този вариант имам перфектно ЕКУ с изключено иммо. Слагаш и палиш

          Ще се наложи да купиш някой друг сензор за 2.0. Като дебитомер например.
          Last edited by oem; d.m.y г., 00:17.
          Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

          Comment


          • #6
            отностно инсталацията за ел.тъкла отзад на 1.4тс незнам дали има само знам че нямам ел.стъкла
            А за ЕКУ-то ще гледам смятам,че ще се справя с задачата ама ако ми скимне нещо Ники ще ти звънна

            Comment


            • #7
              Това с местенето на инсталацията е доооста трудна задача. Общо взето трябва цялото табло да преместиш, заедно с кабелите, бушонното табло, имобокс-а, всички ключалки (предполагам ключа ти е от капсолованите дето не се разглабят) и още кой знае какви неща дето не се сещам сега. Не е невъзможно, но си е бая играчка. Ще влезеш със филма
              Last edited by oem; d.m.y г., 14:31.
              Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

              Comment


              • #8
                здр.
                знам,че е филм ама купенцето е изгнило и най-вече левия бутуш е изгнил и за това искам да сменя мотора поне знам на този етап какъв мотор слагам в перфектно купе че дори и фейтлифт и за това.Пък и мисля понеже колата си е по километраж на 200000км,че и още толкова мисля да си сменя лагери,сегменти,гумички и там каквото излезне поне да не се занимавам за по натъка,макар,че колата върви добре

                Comment


                • #9
                  здр.колеги
                  днес започна разглобяването по 146-цата ми и подготвяне за слагане на 2.0тс на мястото на 1.4.Както съм писал по горе 2-та мотора са със различна инсталация по инжекциона.На 2.0-та там където стои компа му има още 2- букси кооито най вероятно отиват към инсталацията на купето,а на 1.4тс където ще отива по-големия мотор също има такива 2-е букси.Това ме кара да мисля,че ще прехвърля само инсталацията на мотора
                  Очаквам сигурни мнения
                  Last edited by lokara; d.m.y г., 11:10.

                  Comment

                  Working...
                  X